Передние колесные арки — один из основных источников шума, особенно при движении по щебёнке, лужам и асфальтовой крошке. Мы проводим полную обработку: разбираем арку, очищаем и наносим специализированные вибро- и шумопоглощающие материалы.
Если на арке уже есть заводской антикор, мы наносим только напыляемую мастику для лучшей адгезии. В случае отсутствия антикора, обрабатываем все доступные участки кузова, применяя виброизоляцию STP и ComfortMat. Если необходимо, демонтируем локеры, провода и трубки, чтобы обеспечить полный доступ к металлу, но без снятия важных элементов автомобиля.
Результат:
Цена: от 3 000 ₽ *
*точная стоимость формируется в процессе консультации и зависит от Ваших предпочтений, а также от марки и модели Вашего автомобиля. Звоните!
Задние арки — частый источник гула и вибраций, особенно на кроссоверах, лифтбэках и седанах. Шум от дороги, удары гравия, резонанс колёс — всё это передаётся на кузов и проникает в салон, снижая комфорт при езде.
Мы аккуратно демонтируем локеры и при необходимости — временно снимаем мешающие доступу трубки или провода. Если с завода нанесён антикор, мы используем только специальную мастику из баллона — она улучшает адгезию для шумки. В случае отсутствия защитных покрытий — дополнительно наносим виброизоляцию STP или ComfortMat на все доступные металлические элементы. Обычно используем 2–3 слоя — это обеспечивает стабильный эффект и надёжное шумопоглощение. Конструкция автомобиля при этом не нарушается.
Преимущества:
Цена: от 3 000 ₽ *
*точная стоимость формируется в процессе консультации и зависит от Ваших предпочтений, а также от марки и модели Вашего автомобиля. Звоните!
Обработка арок изнутри салона — это отдельная услуга, которую выбирают те, кто хочет добиться максимальной тишины в автомобиле.
Процесс включает:
Такая схема особенно актуальна для седанов, лифтбэков и кроссоверов, где задние арки часто гудят в районе багажника. Услуга сложнее и занимает больше времени, но даёт ощутимый эффект при комплексной шумоизоляции автомобиля.
Цена: от 4 000 ₽ *
*точная стоимость формируется в процессе консультации и зависит от Ваших предпочтений, а также от марки и модели Вашего автомобиля. Звоните!
Самый эффективный вариант для тех, кто хочет по-настоящему тихий салон.
Дополнительно к аркам обрабатываем:
Почему стоит выбрать:
Цена: от 5 000 ₽ *
*точная стоимость формируется в процессе консультации и зависит от Ваших предпочтений, а также от марки и модели Вашего автомобиля. Звоните!
Для вашего удобства мы разработали готовые пакеты услуг под разные задачи. Также вы всегда можете выбрать определенные услуги в рамках запланированного бюджета. Наши мастера безупречно выполнят работу, чтобы вы остались довольны результатом.
Благодарим за доверие и внимание к нашему труду.
Ваш Dом Автотюнинга…
Процесс требует профессионального подхода и внимания к каждой детали:
При движении автомобиля основной шум в салоне идёт именно от колесных арок и подкрылков. Звук от контакта шин с дорогой, удары мелких камней, вибрация от гравийного покрытия — всё это передаётся через арки прямо в кузов. Особенно страдают передние арки, где воздействие наибольшее.
Салон наполняется фоном, который не убирается ни музыкой, ни разговором. Даже качественные автомобили в Санкт-Петербурге со временем начинают "гудеть" на трассе — особенно если использованы недорогие или изношенные материалы в заводской шумоизоляции.
Заводская шумоизоляция арок — это компромисс между себестоимостью и минимальной защитой. Часто это просто тонкий слой битумной мастики или пластиковый подкрылок, не способный эффективно гасить вибрации и шумы. Такая защита слабо работает в условиях города, трассы и климатических особенностей Петербурга.
Нужна профессиональная виброизоляция и шумоизоляция в несколько слоёв: изнутри арок, снаружи, а также по подкрылкам. В центре Domavtotuninga мы используем проверенные материалы, наносим их по технологии и гарантируем результат — салон станет ощутимо комфортнее уже в день установки.
Без профессиональной звукоизоляции арок невозможно добиться комфорта: фоновый гул утомляет, мешает разговорам, усиливает усталость в дороге. Качественная шумоизоляция арок и подкрылков в автосервисе с применением материалов STP и Comfortmat помогает реально снизить шум и почувствовать разницу уже в первый день после установки.
После профессиональной обработки арок уровень шума в салоне может снизиться на 3–6 дБ, что эквивалентно уменьшению звукового давления в 1,5–2 раза. Это уже ощутимо для уха: гул от дороги и колёс перестаёт «фонить», становится легче разговаривать даже на трассе, а усталость за рулём снижается.
Эффект особенно заметен на скоростях выше 60 км/ч — когда начинается основной шумовой поток от дороги. Также улучшения слышны при движении по мокрому асфальту или гравийке. Вы просто перестаёте слышать, как «строчат» камешки по аркам, — особенно это радует владельцев кроссоверов, внедорожников и автомобилей с большим диаметром колёс.
Да, и ощутимо. После шумки арок салон становится акустически более «чистым». Убирается фоновое дрожание, вибрация не передаётся на кузов, музыка звучит лучше, не «тонет» в гуле. Даже стандартная аудиосистема начинает играть ярче, особенно в диапазоне низких частот.
Что меняется для владельца:
Если вы хотите максимальный эффект, выгодно сразу сделать комплексную обработку: арки, двери, багажник, салон, капот. Это даст полное снижение общего шумового фона и изоляцию от разных типов звуков — от шоссе, двигателя, подвески.
Однако, если бюджет ограничен или вы только начали заниматься улучшением автомобиля, арки — это разумный старт. Именно они пропускают до 40% дорожного шума, особенно в дождь, по гравию или при движении по старому асфальту.
Поэтому возможны два подхода:
Наш установочный центр Dom Автотюнинга предлагает оба варианта — и каждый даёт реальный, измеримый результат. Установку производим за один день, работаем с проверенными технологиями, гарантия на работу. Тишина — это не роскошь, а разумное улучшение автомобиля, которое вы чувствуете каждый день.
Для вашего удобства мы разработали готовые пакеты услуг под разные задачи. Также вы всегда можете выбрать определенные услуги в рамках запланированного бюджета. Наши мастера безупречно выполнят работу, чтобы вы остались довольны результатом.
В работе используем только качественные и проверенные материалы от двух ведущих брендов — STP (StandartPlast) и ComfortMat:
Состав материалов подбираем индивидуально — в зависимости от модели автомобиля, состояния арок и условий эксплуатации.
Материалы не теряют свойств ни зимой, ни летом. Они не отслаиваются, не впитывают воду, не создают запахов. Всё делается на совесть — ведь к нам приходят по рекомендации, а значит результат должен быть лучше, чем ожидал клиент.
Domavtotuninga обрабатывает арки как изнутри, так и снаружи. Наружная шумка особенно важна, если вы хотите добиться максимального эффекта — снизить удары по металлу от щебня, воды и грязи.
Что включает наружная обработка:
Такой подход улучшает эффект вдвое по сравнению с одной только внутренней обработкой.
После качественной шумоизоляции арок уровень шума снижается в среднем на 4–6 дБ — это ощущается как двукратное снижение гула и вибраций. Эффект слышен сразу, особенно на скорости и по неровной дороге.
Что замечают клиенты уже после первой поездки:
Особенно ощутим эффект на китайских авто — Chery, Geely, Haval, Exeed, Tank. У большинства моделей тонкий металл, слабая заводская шумка или вообще её отсутствие. Металл «звенит», как консервная банка — особенно при дожде и по гравийке.
Примеры:
Если автомобиль с возрастом и очагами коррозии, важно предварительно устранить ржавчину, чтобы материалы легли надёжно и работали долго.
Теоретически — да. Но на практике без опыта, инструментов и правильных материалов сделать качественно почти невозможно.
Основные сложности:
Если клеить только на локер — эффект будет, но до 70% теряется, так как основной шум идёт через металл. И даже если всё сделать правильно, результат сильно зависит от шин.
А если переборщить со слоями или наклеить не туда — потом всё физически не собрать: не защёлкнутся клипсы, будут зазоры, появятся скрипы.
Добавьте к этому возможные ошибки с влагой — и получите ржавчину под слоями уже через сезон.
Вывод: проще, быстрее и безопаснее доверить шумоизоляцию арок профессионалам. Мы сделаем всё за один день и гарантируем результат, который точно будет радовать.
Это два разных типа материалов, которые работают в паре, но решают разные задачи.
Виброизоляция
Шумоизоляция (шумка)
Итог: максимальный эффект достигается только при правильной укладке в два слоя — вибро + шумо. Это не просто тишина в салоне — это премиум-ощущение от каждой поездки.
Записываем без очередей — свободные места обычно есть в течение 1–2 дней.
